Heute präsentiert sich das Flugzeug komplett verpallt und um seine Fahrwerke „erleichtert“, die sich zur Überholung in der Hamburger Fahrwerkswerkstatt von Lufthansa Technik befinden. Wie auf der aktuellen Aufnahme zu sehen, wurde ein Teil der Rumpf-Außenhaut entfernt, um die derzeit laufenden Strukturkontrollen zu erleichtern.

Im November 2008 konnte die L-1649A mit dem Kennzeichen N7316C noch auf ihren eigenen Fahrwerken über die Startbahn des Auburn-Lewiston Airport zu ihrem Instandsetzungshangar rollen. Zuvor stand sie für viele Jahre im Freien, auf dem Privatgelände des Vorbesitzers. Kurz nach ihrer Einhallung begannen unter optimalen Bedingungen die Instandsetzungsarbeiten an der künftig weltweit einzigen, wieder flugfähigen Lockheed L-1649A Super Star.

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